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刚下单就收包裹?时效路由规划让转身收包裹不是梦

2023/8/12 2:05:29发布51次查看
接触过快递行业的人都知道时效路由规划是物流、快递行业的一个核心技术问题。这个词看着好像很陌生,但其实它的定义很简单:地理上有一些需要去服务的点,要配送的包裹(或者是揽收),它们又分布在不同的地方,这时就需要计算派多少辆车、安排车辆的路线等以降低总运营成本并提升服务时效。
随着科技的快速发展,如何能够进行更高效合理的时效路由规划成为大型企业要解决的核心问题之一。日前,苏宁发布其机器人战队“超燃神将”,以封神演义中的角色命名的机器人将从采购、销售、配送、服务、智能终端、苏宁云等六大业务层面为用户提供全方位的服务。其中物流机器人“哪吒”就顺利的解决了时效路由规划的难题。
苏宁物流研发中心利用大数据、人工智能分析历史数据,预测未来趋势,运用最优算法来合理调度资源,安排计划,构建了业界领先的时效路由规划系统,这个系统就是机器人战队中的“哪吒”旗下的得力干将。哪吒智勇双全,脚踏风火轮,迅疾飞驰的身影成为一代佳话,苏宁的时效路由规划系统就是苏宁物流的一颗智慧大脑,为苏宁物流穿上风火轮,帮助苏宁物流实现高效的运作,充分发挥有效的运输生产力,实现运输里程最短、成本最低、服务时效最优。
从用户订单进入苏宁物流系统域开始,系统就会根据给顾客承诺的时间,形成包裹整个周期的履约计划。同时,运输需求并不是一成不变的,技术人员会定期对现有的路线做评估,当运输需求发生变化时,运输路线也会同步做出调整。
例如:规定初始配送线路为实线线路,即为l1点到每个k点的线路,然后计算线路的节约距离进行线路合并,l1到k3的距离大于k2到k3的距离,那么l1—>k3线路取消,k3的经由k2送达,即形成新线路l1->k2->k3;同理,由于l1->k4距离大于k3->k4,所以形成新线路l1->k2->k3->k4。
以前,如果一个南京的商家在南京有仓库,北京、广州等地购买的用户他就需要远程发货,车辆的路线规划也基本靠人工经验。这样其实很难实现全局最优,对运输过程中的波动也很难捕捉,成本问题、时效问题就更不用说了。
苏宁时效路由规划系统能够真正做到像哪吒一样,为物流运输穿上风火轮,实现全局最优。系统首先基于历史数据进行货量预测,推荐商家在用户附近的中心仓、前置仓等囤货。半日达、次日达的体验对于现代消费者来说非常重要,这就要求非常快,但铺货运输的成本也是需要考虑的问题,苏宁物流专门设计了一些算法来解决这些问题,并且可以做到针对不同商家有不同的求解。
目前,时效路由规划服务已经在苏宁全国仓库上线,直接辐射周边城市圈。818发烧购物节期间,苏宁的物流仓库较2017年相比明显增加,分布范围更广、覆盖更密。时效提升方面建立了运输时长2-3小时的运营网,开设临时中转场,缩短运输环节。无人机、无人重卡等高效运输工具的投入使用,使得大部分一线城市实现了清晨寄出,当天派送。
苏宁无人重卡
未来,苏宁物流会继续通过自主研发技术,利用大数据驱动,逐步加强可持续的优质服务,提升消费者购买和接收的全流程服务体验,给予消费者更多真实可触摸的服务感知。
今年年初,苏宁正式成立科技集团,已经将科技的发展提升到了战略高度,其近万人的研发团队从各个方面研究行业最前沿的技术,打造“智慧供应链+场景互联网”的智慧零售新模式,从而让消费者能够享受到智慧零售时代的红利。日前,苏宁科技集团副总裁乔新亮说:苏宁要做有温度的科技。有温度的科技就是苏宁和消费者分享红利的最便捷的工具。目前,机器人战队已经成型,他们就是苏宁科技的代表。随着这个团队发展的愈加壮大,苏宁将在他们的加持下从高端商场到智慧家庭为用户提供360度的贴心服务。
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